Китайският производител на автомобили XPENG разработва напреднали чипове за VW автомобили

китайският автомобил XPENG споделя Чип в определени автомобилни модели VW възнамерява да започва в Китай следващата година. ;

Компанията също беше в полемики, с цел да доставя чипове на други производители на коли. " Търсим дълготрайни сътрудници ", сподели той. След изявлението XPENG разясни, че диалозите с VW и други компании за потреблението на чиповете не престават.

представител на VW в Китай сподели: „ Както беше оповестено, Volkswagen и Xpeng взаимно създават две маркови коли Volkswagen за сегмента от междинния клас. И двете партии способстват за съответните им сили. Тези коли за средата на сегмента. 

Новият артикул на XPENG е най-новият симптом за прогрес в дизайна на чип в Китай, който от десетилетия се стреми да понижи зависимостта си от полупроводници, създадени в чужбина. В автомобилния бранш все по-често са нужни AI чипове от висок клас, с цел да разработят и ръководят усъвършенствана помощ на лидера и самостоятелни системи за шофиране. 

Решението на XPENG да продаде своята технология за чипове, с цел да съперничи на производителите на коли, отразява и задълбочаването на разчитането на задгранични автомобилни групи по китайската технология на фона на интервал на интензивна конкуренция, защото Китай минава към електрически транспортни средства. Глобалните производители на коли също се пробваха, само че се бориха, да разработят вътрешни чипове, с цел да понижат разчитането си на софтуерни групи, изключително след дефицита на чипове Covid-19.

През 2023 година немската група влага 700 милиона $ за 5 % дял в XPENG, част от по -широк проект за оцеляване като най -големия международен преход на пазара на коли към EVS. Стотици инженери на VW работят с XPENG в съответните си фабрики в Хефей и Гуанджоу, с цел да подобрят експертизата за интелигентно шофиране на немската група.

Xpeng оран RMB5BN ($ 700mn) годишно в създаването на технологии, свързани с AI-около половината от общите разноски за проучвания и развиване на групата, основана в Гуанджоу. Това беше помогнало на Xpeng да стане първият китайски автомобил, който започва функционалности на автопилот за скоростните пътища и изцяло гласово следена система за интелигентни кабини, сподели той.

седнал в новооткрития спорт на G7 по време на изявлението, 47-годишният е помолил скоростта на вентилатора на въздуха. 

След това уточни два чипа, инсталирани под предния подлакътник и още един под краката на пасажера и обявиха, че те се похвалиха с изчислителна мощ от 2200 TERA-операции в секунда (върхове)-метрика, с цел да мери метрика, с цел да мери опериране на трилионни процесира. 

Типичният диапазон на върховете за транспортни средства, налични на китайския пазар, е сред 80 и 700, което допуска, че най -новият модел на Xpeng е три до 28 пъти по -мощен от множеството му противници, сподели той.

„ Ефективната изчислителна мощ на чип на Turing AI е три пъти по-голяма от тази на водещия самостоятелен шофьорски чип, Orin-X “, съобщи той на започващо събитие за автомобила на G7 в сряда, като се базира на процесора, изработен от American Tech Group Nvidia.

xpeng има за цел да мащабира бизнеса си с чип, с цел да възвърне бизнеса си с чип, с цел да възвърне бизнеса си за чип, с цел да възвърне бизнеса си с чип. „ Някой ми сподели, че продажбата на 1 милиона чипове ще направи бизнеса печеливш. Но ще изчакам, до момента в който в действителност ударим 1mn, преди да решим дали това е правилно “, сподели той.

В автомобилния бранш Xpeng е измежду съединителя на китайските компании, които провокират западните групи като Nvidia и Qualcomm. Те включват EV Maker Nio, Tech Group Huawei, Horizon Robotics и Black Sesame Technologies. 

Към края на април XPENG имаше 6 на 100 от чисти продажби на акумулатори EV в Китай, изоставайки единствено BYD, Geely, SAIC, Tesla и Chang'an в пазарен дял, съгласно данни за автомобила.

Допълнително отчитане от Kana Inagaki в Лондон